Kfz-Oszilloskope mit Signalgeneratoren. Echt jetzt.

Wenn es mal genauer werden muss bei der Fehlerdiagnose an modernen Kraftfahrzeugen, kommt man um ein Kfz-Oszilloskop nicht herum. Mit einem Kfz-Diagnoseoszilloskop kann man in die Leitungen "hinein sehen". Der Signalverlauf und die Spannungs- und Frequenzbereiche werden übersichtlich angezeigt. Und das funktioniert auch parallel und zeitgleich zur vorhandenen Texa Steuergerätediagnose. Einfach so.

Und was gibt es sonst noch zum Messen?

Für den Reifenservice gibt es unsere TPS-Geräte, damit lassen sich universelle RDKS-Sensoren programmieren. Und in Verbindung mit einem Diagnosegerät werden die Seriennummern der RDKS-Sensoren ausgelesen, per Bluetooth in das Diagnosegerät übertragen und dann direkt in das Reifendruckkontrollsteuergerät geschrieben.

Im Motorradbereich müssen oft die Riemen gespannt werden. Aber nicht einfach so. Das muss schon ganz genau sein, dafür gibt es unseren universellen Texa Riemenspannungstester TTC. Der ist so universell, dass er auch für Industrieanwendungen geeignet ist. Und für die Dokumentation von Reifenprofilbild und Bremsscheibenbild ist das Profilmessgerät Texa Laser Examiner genau das Richtige.

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